印品版面出現(xiàn)的橫向條狀杠影部位的墨色明顯深于其他部位的墨色屬于墨杠，產(chǎn)生墨杠的原因與消除方法：
1、剎車條引起的的墨杠。當(dāng)膠輥與剎車條的接觸壓力過大時，那么機器運轉(zhuǎn)過程中，墨輥與剎車條接觸滾動時，產(chǎn)生沖擊磨損，對此，應(yīng)通過調(diào)整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。剎車條磨損嚴(yán)重時更換前端部約40mm的一段。
2、膠輥因素引起的墨杠。當(dāng)膠輥與印版間的接觸壓力過大時，那么機器運轉(zhuǎn)過程中，著墨輥與印版接觸滾刷時，就容易產(chǎn)生沖擊而引起震顫，這樣摩擦力增大造成了條痕杠影。如果幾根靠版式的著墨輥壓力都太大，杠痕的密度將更大。對此，應(yīng)通過調(diào)整膠輥與印版間的接觸壓力，保持均勻、適度的接觸條件，消除過量的阻力后，墨杠才可得到較好的消除。
3、滾筒齒輪磨損、齒輪間隙過大或是齒輪間有異物聚積。當(dāng)滾筒齒輪磨損、間隙或齒間中有異物粘附情況時，機器運轉(zhuǎn)過程中，各滾筒齒輪間不能精確地嚙合，使?jié)L筒之間的線速度不夠一致。此外，齒隙太大，滾筒也容易發(fā)生震顫抖動，形成印刷杠痕，使印品版面出現(xiàn)一道道與齒輪節(jié)距相近的墨杠痕跡。齒隙中有異物障礙，又容易因”頂齒”現(xiàn)象而引起滾筒顫抖，使印品橫向版面形成條狀墨杠。對此，應(yīng)通過重新調(diào)整滾筒間的中心距，減少齒間；對磨損厲害的齒輪，應(yīng)更換新齒輪；對齒間有中異物粘附，應(yīng)清理干凈，方可達(dá)到消除墨杠的效果。
4、滾筒軸承出現(xiàn)較大的磨損。當(dāng)滾筒軸頭缺油運轉(zhuǎn)或機器長期使用產(chǎn)生自然磨損時，使?jié)L筒軸頭與軸承間隙增大，配合不良，合壓時因震顫而引起墨杠痕跡。對此，宜將橡皮內(nèi)襯墊叼口處搞成梯形，以減少壓印狀態(tài)時的撞擊，使墨杠痕程度減輕。另外，對滾筒軸承磨損嚴(yán)重的，應(yīng)考慮采取鍍補修復(fù)或更換新軸承，以消除墨杠痕跡。
5、印版滾筒或橡皮滾筒包襯過大。這兩種情況存在的話，將因它們表面線速度不一致而引起條狀墨杠痕，同時也因壓印時滾筒產(chǎn)生撞擊顫動，那么顫動時兩滾筒的接觸處容易產(chǎn)生摩擦而引發(fā)墨杠痕跡。此外，有時由于咬口部位印跡不明顯（壓力偏輕），墊紙條的墊得過多的話，也容易引起墨杠。對此，應(yīng)準(zhǔn)確調(diào)整好包襯厚度，盡量用最小的印刷壓力，使墨層均勻轉(zhuǎn)移，以保持滾筒間表面線速度的一致為前提條件。對于咬口部位墊加紙條時，應(yīng)采用逐漸加熱墊的辦法進行，切不可一下子多墊，以免產(chǎn)生墨杠痕跡。
6、Blanket（橡皮布）松散。滾壓時容易產(chǎn)生滑動摩擦，于是便出現(xiàn)了條狀墨杠痕跡。所以，應(yīng)及時采取措施進行繃緊，以防止產(chǎn)生印刷墨杠。
7、自粘性Blanket（橡皮布）更換時，舊的底膠未清除干凈，局部壓力不一致造成墨杠痕跡。
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